Edye Venancio: Moegão

Investimentos estratégicos ampliam eficiência logística e segurança operacional

O Porto de Paranaguá completa 90 anos consolidado como um dos mais modernos do Brasil, impulsionado por investimentos em infraestrutura e tecnologia. As melhorias incluem a construção do Moegão, nova moega ferroviária que reduzirá cruzamentos urbanos e aumentará em 60% a capacidade de recepção de grãos por ferrovia. A obra, que já tem 30% concluídos, deve ser entregue até o final de 2025.

Além disso, a digitalização avança com a implementação do sistema SAP S/4HANA, que unifica processos administrativos, e com a instalação do AIS AtoN, tecnologia pioneira no Brasil para monitoramento em tempo real da navegação. As inovações reforçam a eficiência e segurança das operações portuárias, garantindo ao Porto de Paranaguá um papel estratégico no comércio global.

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Texto: Jornalista Edye Venancio

Fotos: Claudio Neves/Portos do Paraná

Fonte: Portos do Paraná

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As obras do Moegão, o maior sistema de descarga ferroviária de grãos e farelos do Brasil, localizado no Porto de Paranaguá, atingiram 18% de execução. Com um investimento de R$ 592 milhões, o projeto foi inspecionado nesta sexta-feira (6) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

O empreendimento incluirá moegas ferroviárias, sistemas de transporte, torres de transferência, balanças ferroviárias, almoxarifados, prédios administrativos e outras estruturas operacionais. “O Moegão é a maior obra portuária em execução no Brasil, com R$ 600 milhões investidos em parceria entre o Governo do Estado e o governo federal, através do BNDES”, destacou Ratinho Junior.

Avanços nas obras

Os trabalhos estão focados na preparação da área para a instalação dos equipamentos. Já foram concluídas a fundação, concretagem de blocos e a montagem de pilares e vigas das torres. Em paralelo, as estruturas metálicas e os transportadores de carga estão sendo fabricados.

A próxima etapa incluirá a montagem e o içamento das galerias metálicas, que abrigarão as esteiras transportadoras responsáveis pelo descarregamento e transporte dos grãos trazidos por ferrovias.

Maior capacidade e eficiência

Quando concluído, o Moegão ocupará 600 mil metros quadrados e terá capacidade para descarregar até 180 vagões simultaneamente em três linhas independentes, totalizando 3,8 quilômetros de esteiras. Cada linha movimentará 2 mil toneladas de carga por hora, elevando a capacidade de descarga do Porto de Paranaguá de 550 para 900 vagões por dia — um aumento de 63%.

O projeto também visa reduzir custos em 30% e emissões de CO2 em 73%, além de minimizar interferências no trânsito urbano de 16 para cinco pontos, segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex. “O corredor de exportação também será ampliado, com capacidade para movimentar até 4 mil toneladas por hora”, afirmou.

Impacto na economia

Durante a visita, o ministro Silvio Costa Filho destacou o crescimento acima da média do Porto de Paranaguá, que deve encerrar o ano com um aumento de 7% a 8% na movimentação de cargas. “O porto é fundamental para impulsionar a economia do Paraná e do Brasil”, ressaltou.

O governador Ratinho Junior reafirmou a importância do ritmo acelerado das obras e estimou sua inauguração para o próximo ano. “Com o Moegão, esperamos aumentar em 35% a movimentação de cargas, gerando mais empregos e fortalecendo nossa economia”, concluiu.