A Secretaria
Estadual da Infraestrutura e Logística promoveu nesta quarta-feira (17) a
segunda audiência pública com moradores do Litoral para discutir a construção
da nova faixa de infraestrutura em Pontal do Paraná. No encontro, que durou
cerca de seis horas, foram apresentadas uma síntese das obras e respondidas na
íntegra todos os questionamentos coletados na primeira audiência, feita no
início do ano.
O projeto prevê, em um primeiro momento, a construção de uma
rodovia pista simples e de um canal de macrodrenagem para combater as enchentes
na cidade. O investimento seria de R$ 260 milhões.
AVANÇO - Para Moufid
Abdelaziz, morador há mais de 40 anos em Pontal do Paraná, o projeto representa
um avanço para o município. “Precisamos urgentemente dessas obras para
desenvolver a infraestrutura, melhorar a economia, trazer novos empregos e
divisas para o município” afirmou.
Já o comerciante Ercio Weschenfelder destacou que entre as
obras previstas, a rodovia é o primeiro passo para melhorar a economia local.
“Enfrentamos muitas dificuldades fora do período da temporada, o movimento no
comércio reduz consideravelmente. A nova rodovia com certeza mudaria essa condição,
atraindo mais turistas e aumentando o fluxo durante todo ano”, disse ele.
PROJETO - O pacote completo
da faixa prevê um conjunto de obras lineares, entre elas a construção de uma
ferrovia, dutos de saneamento, gasoduto e uma rede de transmissão de energia
elétrica.
Todos previstos
em uma única faixa de infraestrutura de aproximadamente 23 quilômetros de
extensão e 60 metros de largura, entre a rodovia PR-407 (próximo do posto da
Polícia Rodoviária Estadual) até a região de Ponta do Poço, zona portuária do
município.
Ao longo da sua extensão estão projetadas também vias de
acesso distribuídas entre as regiões dos balneários de Primavera, Ipanema,
Shangri-lá e Vila Nova. Está previsto, ainda, a construção de oito viadutos nas
interseções entre a nova rodovia e as quatro vias de acesso.
EMPREGOS - De acordo as estimativas do projeto, a construção da primeira etapa de
obras deve gerar cerca de 500 empregos diretos durante o período de execução,
de dois anos. Os estudos de tráfego do projeto apontam que a quantidade de
veículos que utilizam a PR-412 deve aumentar em 57% até o ano de 2027. Hoje, a
PR-412 tem na temporada de verão uma média superior a 25 mil veículos por dia e
acima de 12 mil nas outras épocas do ano.
PRÓXIMA ETAPA – As audiências públicas representaram a primeira
etapa da fase de licenciamento ambiental prévio da faixa de infraestrutura
proposta para ser construída no município.
A viabilidade da obra será analisada considerando todas as
sugestões e críticas que foram coletadas e serão documentadas no processo de
licenciamento ambiental do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) nos próximos
meses.
Fonte: AEN
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