A
Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) vai investir cerca de
R$ 40 milhões na construção de cinco viadutos sobre a Avenida Ayrton Senna da
Silva, principal via de acesso ao Porto e a Paranaguá. As obras devem começar
em 2016. O objetivo é desafogar o trânsito e melhorar o fluxo de veículos, já
prevendo o crescimento da movimentação de cargas com as obras de ampliação e
modernização dos berços de atracação do Porto de Paranaguá.
O projeto da
Appa prevê a construção de viadutos nos seguintes pontos da Avenida Ayrton
Senna da Silva: no quilômetro 5, na interseção com a BR-277; no quilômetro 1,5,
no cruzamento com a Avenida Senador Atílio Fontana; no quilômetro 3,4 no trevo
de acesso da Fertipar; no quilômetro 4,3, no trevo de acesso ao Aeroparque; e
no quilômetro 6,7, no entroncamento do Santa Rita.
O secretário
de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, citou que o Porto de Paranaguá
é o segundo porto do Brasil, tanto em dimensões quanto em movimentação de
cargas. Apenas em 2014 foram movimentadas 45 milhões de toneladas de cargas por
Paranaguá.
“Os acessos
terrestres ao Porto precisam de intervenções que vão facilitar o escoamento de
cargas, mas, principalmente, melhorar a segurança e a qualidade de vida da
população de Paranaguá”, reforçou Richa Filho.
Em diversos
pontos da Avenida Ayrton Senna é possível constatar defeitos na pavimentação e
um fluxo intenso de caminhões, aliado à presença de ciclistas, carroças e
pedestres nas margens das rodovias.
O
diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, destacou o fato de que
mesmo com a alta movimentação de cargas, o Porto de Paranaguá conseguiu
solucionar o problema das filas de caminhões e já pensa em soluções para a
movimentação de cargas nas próximas décadas.
“Estamos há
quatro anos sem filas de caminhões e agora queremos resolver pontos de conflito
no trânsito da cidade com a construção de viadutos que vão colocar um fim nas
dificuldades de mobilidade nos acessos à cidade de Paranaguá”, reforçou
Dividino.
ETAPAS DA OBRA
– Os investimentos ainda dependem da autorização do Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da Agência Nacional de Transportes
Aquaviários (Antag), já que as áreas para obras estão fora do porto organizado.
No entanto, a Appa já está concluindo os orçamentos e a revisão do projeto
básico. Após as autorizações inicia-se o licenciamento ambiental.
Com o
licenciamento prévio em mãos, será feita a contratação dos projetos de
engenharia e, na sequência, a licitação e a execução da obra.
HISTÓRICO – Em
dezembro de 2012 a Appa, em parceria com o Departamento Municipal de Trânsito
(Demutran) elaborou um sistema de rotas que determina trajetos a serem
percorridos pelos veículos de carga a partir do Pátio de Triagem. O objetivo
das rotas é organizar o fluxo viário, desde a saída do pátio até o acesso aos
terminais graneleiros.
Além disso, a
Appa já realizou inúmeras obras viárias em Paranaguá, entre elas, a recuperação
de dez vias de acesso ao município e a construção de uma marginal de
desaceleração de caminhões nas proximidades do pátio de triagem. Também está
licitando a reforma e recuperação da Avenida Bento Rocha, onde serão investidos
R$ 14 milhões. Todas as medidas tiveram autorização dos órgãos competentes.
“Considerando
que o desenvolvimento da cidade de Paranaguá está diretamente relacionado ao
crescimento do Porto, é preciso rever constantemente o sistema viário do
município e suas características”, completou o diretor comercial da Appa,
Lourenço Fregonese.
Fonte: AEN
http://www.aen.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=86466
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