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    Paranaguá em 1934

     Aspectos Gerais de Paranaguá em 1934


    📍 População

    A cidade tinha cerca de 15 a 20 mil habitantes, dependendo da fonte (os censos variavam).

    A população era majoritariamente composta por descendentes de portugueses, indígenas, africanos e imigrantes europeus (italianos, alemães e poloneses).


    🚢 Economia

    O porto de Paranaguá já era o principal motor econômico da cidade, ainda que fosse mais modesto do que hoje.

    Exportava principalmente café, erva-mate, madeira e outros produtos agrícolas vindos do interior do Paraná e até do norte de Santa Catarina.

    Também havia comércio local e pesca, ainda muito artesanal.


    🏛️ Infraestrutura

    As ruas do centro histórico tinham calçamento de pedra e algumas avenidas principais já eram iluminadas (mas não em toda a cidade).

    Havia bondes puxados a burro (já em declínio) e algumas linhas de ônibus, mas o transporte era limitado.

    A ligação ferroviária da Serra do Mar, inaugurada no século XIX, era fundamental para escoar a produção agrícola para o porto.


    🏠 Vida social e cultural

    A cidade mantinha tradições religiosas fortes, especialmente a Festa de Nossa Senhora do Rocio, que já era celebrada com grande devoção.

    A vida cultural incluía cinemas de rua e pequenos teatros, além de clubes sociais e esportivos.

    A elite local participava de clubes como o Clube Literário e outros espaços de sociabilidade.


    🏗️ Aspecto urbano

    O casario colonial ainda era predominante, com muitas construções antigas preservadas, como igrejas barrocas, armazéns portuários e sobrados coloniais.

    O centro histórico tinha um charme antigo, com fachadas de azulejos portugueses e calçadas de pedra.


    📸 Curiosidades históricas

    Em 1934, o Brasil estava sob o governo de Getúlio Vargas, e a Constituição de 1934 tinha sido promulgada, influenciando a administração municipal.

    Paranaguá ainda era considerada uma cidade relativamente isolada, pois as rodovias que hoje ligam a capital a Paranaguá (como a BR-277) ainda não existiam em sua forma moderna. O transporte era muito dependente da ferrovia e de pequenas embarcações.


     Igreja de São Benedito, localizada na rua Conselheiro Sinimbú 


    Rua Conselheiro Sinimbú




    Foto: Autor desconhecido (Quem souber me passe o nome por favor)

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