Governador entrega mais 173 ônibus escolares para a rede pública do Paraná

O governador Carlos Massa Ratinho Junior entregou nesta segunda-feira (03) mais 173 ônibus escolares do programa Caminho da Escola. Os veículos foram adquiridos por aproximadamente R$ 58,5 milhões, com recursos do Governo do Estado e de emendas parlamentares através do Fundo Nacional de Desenvolvimento Educacional (FNDE).

A partir de agora, os ônibus serão utilizados para o transporte de estudantes matriculados na rede pública de ensino de 139 municípios paranaenses. A entrega faz parte de uma renovação da frota escolar, cujo objetivo é garantir mais conforto e segurança aos alunos e funcionários da educação.

Desde dezembro de 2022, o Caminho da Escola recebeu um investimento de R$ 117 milhões para a aquisição de 340 veículos. Metade dos recursos é proveniente do tesouro estadual e outra metade de emendas da bancada federal do Paraná, beneficiando 204 cidades dos 32 Núcleos Regionais de Educação.

“Estes ônibus garantem um transporte de qualidade e com segurança aos alunos, além de toda a acessibilidade necessária para aqueles que têm alguma dificuldade motora”, afirmou Ratinho Junior. “Eles fazem parte do projeto educacional do Paraná. Nosso Estado é considerado o que possui a melhor educação pública do Brasil, resultado dessa parceria que construímos com os deputados que formam a bancada federal”, acrescentou o governador.

Segundo ele, entrega dos novos veículos faz parte de uma ampla estratégia de fortalecimento da educação pública paranaense. "A educação é prioridade. Obras de reformas e melhorias das escolas, a aquisição de novos materiais e equipamentos, o reforço na merenda, a inclusão de novas disciplinas no currículo escolar, a adoção de novas ferramentas digitais de ensino e programas de intercâmbio para estudantes e professores são ações que colocamos em prática para elevar ainda mais a qualidade do ensino no Paraná".

Estudantes com autismo têm acompanhamento especializado na rede estadual de ensino

Os ônibus foram adquiridos por meio de um pregão eletrônico organizado pela Secretaria de Estado da Educação (Seed/PR). Os veículos são do modelo Ônibus Rural Escolar (ORE), com capacidade para transportar até 29 alunos sentados, ao custo unitário de R$ 338 mil. Com a entrega, os estudantes poderão utilizá-los ainda no primeiro semestre letivo de 2023.

PRIORIDADE - De acordo com o secretário estadual da Educação, Roni Miranda, a aquisição dos novos ônibus é prioridade da atual gestão estadual, cujos aportes dobraram o alcance da iniciativa. “É um programa feito em conjunto com os deputados federais e senadores, em que o Estado se comprometeu em investir o mesmo valor repassado através das emendas parlamentares”, explicou.

Para Miranda, o transporte escolar é fundamental para garantir o acesso das crianças e adolescentes à escola, reduzindo a evasão escolar e aumentando os índices de ensino da rede pública. “Além de adaptações para pessoas com deficiência, os ônibus também têm ótima performance nas estradas rurais, podendo transportar aqueles alunos que residem nas áreas mais distantes do município, o que ajuda a explicar porque o Paraná entrega atualmente os melhores resultados educacionais do Brasil”, concluiu o secretário. 

VALORIZAÇÃO DOS MUNICÍPIOS – Na avaliação do prefeito Marcelo Roque, de Paranaguá, município que recebeu sete veículos desde o início do Caminho da Escola, a iniciativa garante mais tranquilidade aos estudantes e familiares. “Essa entrega demonstra o empenho do Governo do Estado com os municípios para dar mais qualidade ao transporte escolar, que é uma necessidade especialmente grande em municípios como os do Litoral, com grandes áreas rurais, dando segurança para que o pai e a mãe deixem os seus filhos irem para a escola”, afirmou.

Outro a destacar a medida foi o prefeito de Mallet, na região Centro-Sul, Moacir Szinvelski. Segundo ele, a renovação da frota escolar municipal conta com a aprovação de toda a comunidade escolar. “Isso significa economia para o município, mais tranquilidade e conforto para os estudantes, atendendo desde crianças que estão começando a vida escolar até os que estão terminando o ensino médio. Com o ônibus passando na porta de casa não tem motivo para eles não estudarem”, declarou.

A prefeita de Sertanópolis, Ana Ruth, contou que seu município, na região Norte, possui mais de 560 quilômetros de estradas rurais, tornando o transporte escolar um fator determinante na política municipal de educação. “É mais um investimento que Sertanópolis recebe para a educação, que é o que nossas crianças precisam. Os investimentos feitos nos últimos anos valorizam as nossas escolas”, frisou.

PRESENÇAS – Também participaram da entrega o vice-governador Darci Piana; o senador Oriovisto Guimarães; o secretário chefe da Casa Civil, João Carlos Ortega; os secretários estaduais da Indústria, Comércio e Serviços, Ricardo Barros; do Desenvolvimento Social e Família, Rogério Carboni; da Segurança Pública, Hudson Teixeira; e da Mulher e Igualdade Racial, Leandre Dal Ponte; os deputados federais Toninho Wandscheer, Marco Brasil, Paulo Litro, Sandro Alex, Geraldo Mendes, Diego Garcia, Aliel Machado, Vermelho e Estacho, além de deputados estaduais e 120 prefeitos e vice-prefeitos de todas as regiões do Paraná.

AEN-PR

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Diretório Municipal do Partido Republicanos em Paranaguá composto só por mulheres

Uma nova diretoria cheia de vontade de trabalhar e composta só por mulheres, é assim o futuro da nossa Paranaguá, e vamos acreditar que tudo será diferente do que hoje vemos e só nos faz balançar a cabeça reprovando certas atitudes e a falta de ações de quem se diz legislador do povo.      

 Adriano Ramos deu as boas-vindas a essas guerreiras e deixou claro que elas são importantes para que essas mudanças aconteçam e o primeiro passo está sendo dado.

 A população acredita que tudo será diferente e elas no comando do diretório farão com que venham novos nomes, novos representantes e aquele que fez a diferença na última eleição para deputado estadual vem disposto a trabalhar e a contar com pessoas do bem, soldados que estão desde o começo vestindo a camisa e acreditando que Paranaguá tem jeito e só depende da união de todos que desejam mudança.

Produzido por Edye Venancio

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Com início da microdrenagem, recuperação da Orla de Matinhos avança mais uma etapa

A recuperação da Orla de Matinhos vai entrar em abril em mais uma fase de obras. Está prevista para começar no dia 11 a urbanização do trecho entre a rua das Sereias e o Mercado do Peixe. Na sequência, em maio, terão início as intervenções de microdrenagem, única etapa que ainda não foi iniciada para evitar transtornos aos moradores e turistas durante a temporada de verão.

De acordo com o diretor de Saneamento Ambiental do Instituto Água e Terra (IAT), José Luiz Scroccaro, serão realizados a partir de abril o plantio de espécies nativas da região; o calçamento em paver e petit pavet; assentamento de meio-fio; piso tátil; estacionamentos em concregrama; pavimentação; melhoria na pista de rolamento da Avenida Atlântica; instalação de bancos e lixeiras e colocação de iluminação em LED. O órgão ambiental é o responsável pela fiscalização e execução das obras, ao lado do Consórcio Sambaqui, vencedor da licitação pública.

“Vamos dar início ao paisagismo da Orla e à microdrenagem, entrando de vez na fase final da revitalização de Matinhos. Queremos entregar neste ano todas as estruturas marítimas, como os guias-correntes, headlands e o espigão, e também essa parte urbanística. Assim, para o ano que vem, ficaria apenas a conclusão da microdrenagem”, afirmou Scroccaro.

Em razão das intervenções, algumas ruas e espaços de Matinhos precisarão ser interditadas. A Orla na região da Praia dos Pescadores ficará bloqueada entre 11 de abril e 8 de julho; o trecho do Mercado do Peixe entre 12 de junho e 29 de julho; e a Rua das Sereias e arredores entre 19 de junho e 15 de agosto.

A revitalização da faixa de 6,3 quilômetros entre o Morro do Boi e o Balneário Flórida é considerada a principal intervenção ambiental e urbanística da história do Litoral do Paraná, com investimento de R$ 314,9 milhões por parte do Governo do Estado, apenas nesta etapa inicial. As obras começaram em junho de 2022, com finalização prevista para 2024 – a última parcial, deste mês, apontou índice de execução de 71%.

DRENAGEM – As ações de microdrenagem, por sua vez, também foram divididas por períodos e têm previsão de começar no dia 15 de maio, pela rua Ponta Grossa. Na sequência as obras se concentrarão na Avenida Atlântica, no trecho entre as ruas Ponta Grossa e Antonina, no período entre 9 de junho e 7 de julho; no trecho entre as ruas Antonina e Ceciliano Tavares da Avenida Atlântica, entre 10 de julho e 28 de julho; e na rua Paranaguá, de 31 de julho a 7 de agosto. Somente após o fechamento deste cronograma é que a intervenção avança para outras vias.

É justamente essa medida, em conjunto com a parte de macrodrenagem, que vai minimizar os impactos causados pelas cheias na cidade, uma reclamação antiga de moradores e turistas. “Esses serviços vão diminuir e muito as cheias em toda a região de Matinhos. São 23 quilômetros de microdrenagem e pouco mais de um quilômetro de macrodrenagem”, afirmou Scroccaro.

“Essas fases se completam com a macrodrenagem, escoando a água que recebe do sistema da micro. A integração permite ganhar cota, caimento para a água com as canaletas em U. Tudo isso faz com que o escoamento para o mar seja mais rápido, evitando problemas como cheias na cidade”, acrescentou.

Segundo o diretor, a ação vai garantir períodos mais constantes sem alagamentos. “Claro que se houver uma chuva de grande intensidade em um curto período de tempo, aliada à maré alta, teremos cheias. Mas com um escoamento muito mais rápido e eficiente do que o sistema atual”, explicou.

As intervenções de macrodrenagem começaram em junho do ano passado e alcançaram 41% de conclusão. Estão sendo feitas ao longo de 1,5 quilômetro no Canal da Avenida Paraná, no bairro do Tabuleiro, em Caiobá. O projeto prevê deixar o canal com sete metros de largura, em concreto formatado como um U (na base e nas laterais), aumentando a velocidade do escoamento e diminuindo o nível de alagamento.

O canal da Avenida Paraná terá a finalidade de aliviar as águas que vão para o rio Matinhos, minimizando as cheias e melhorando a vida de uma grande parcela de moradores do bairro Tabuleiro, um dos mais afetados pelas chuvas.

OBRAS – A obra de revitalização da orla de Matinhos é realizada em duas etapas, num valor total de mais R$ 500 milhões. A fase inicial, com orçamento de R$ 314,9 milhões, abrange serviços de engorda da faixa de areia por meio de aterro hidráulico; estruturas marítimas semirrígidas; canais de macrodrenagem e redes de microdrenagem, e revitalização urbanística da orla marítima com o plantio de espécies nativas.

O projeto é acompanhado de melhorias na pavimentação asfáltica e recuperação de vias urbanas. O objetivo é minimizar os impactos gerados pela combinação do desequilíbrio de sedimentos, ocupações mal planejadas e fenômenos naturais, como chuvas fortes e ressacas que costumeiramente atingem o Litoral. Essa combinação vem destruindo e comprometendo boa parte da infraestrutura urbana, turística e de lazer em Matinhos.

As intervenções neste momento estão sendo realizadas ao longo de 6,3 quilômetros entre o Morro do Boi e o Balneário Flórida. Em uma segunda etapa, ainda sem previsão de data, será recuperado o trecho de 1,7 quilômetro entre os balneários Flórida e Saint Etienne. Haverá, ainda, a instalação de novos equipamentos urbanos, como ciclovia, pista de caminhada e corrida, pista de acessibilidade e calçada.

Fonte: AEN - PR

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Praças de Paranaguá: Bancos de concreto ou de madeira?

A recente instalação de bancos de concreto nas praças de Paranaguá tem gerado debate entre os moradores. Muitos acreditam que os bancos de madeira seriam uma escolha mais estética e funcional. A Praça Fernando Amaro, por exemplo, outrora equipada com bancos de madeira, hoje encontra-se em estado de abandono, sem iluminação adequada e alvo de frequentes assaltos.

Os bancos de madeira, embora suscetíveis à deterioração com o tempo, são vistos por muitos como uma opção mais agradável aos olhos e mais confortável para uso. A ausência de manutenção e a falta de revitalização das praças têm sido motivo de reclamação constante dos parnanguaras.

Na Ilha dos Valadares, a situação é semelhante. Algumas praças, inclusive, já receberam o apelido de "Praça dos Bancos", devido à quantidade de bancos de concreto instalados.

Moradores sugerem que as autoridades municipais reavaliem a escolha dos materiais utilizados nos mobiliários urbanos, priorizando a estética e o conforto dos frequentadores. A revitalização das praças e a melhoria da segurança também são demandas urgentes da comunidade.

Praça Fernando Amaro em Paranaguá: abandonada, sem iluminação e inúmeros assaltos (blogedyevenancio.blogspot.com)

Cada um tem a sua opinião, mas se fosse para escolher, com certeza escolheria os de madeira ou vão pedir mais bancos de concreto para as praças? Na Ilha dos Valadares tem praça que já recebeu o apelido de Praça dos Bancos.

Fica a dica para você que olha sempre esse blog e faz os seus pedidos na câmara de vereadores, a ideia está ai! 

Fotos e texto: Edye Venancio

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Puxa o saco e ainda manda servidor de carreira calar a boca

"Puxar o saco, tudo bem, algumas pessoas são tão habilidosas nisso que poderiam ministrar cursos sobre o assunto. Basta observar as postagens no Facebook de diversas pessoas, algumas delas até se dizem religiosas, ganhando como religiosos, mas dedicam boa parte do seu tempo apenas para curtir e compartilhar postagens que beneficiam apenas aqueles que estão no controle.

Essa situação não é rara; encontramos muitas pessoas assim em diversos lugares, e nem é preciso ir muito longe para testemunhar isso. Há também aqueles que ocupam cargos comissionados e exercem mais influência do que os servidores de carreira. É um cenário intrigante, mas como um amigo meu que trabalha na prefeitura há 21 anos costuma dizer: "Quatro anos passam rápido, e nós somos os funcionários."

Quando finalmente descobri quem era essa pessoa, não fiquei surpreso. Na verdade, eu já desconfiava disso há algum tempo, principalmente pela maneira invejosa com que ele olhava para os outros. Parece capaz de qualquer coisa para alcançar seus objetivos, e sua especialidade é bajular.

Devemos lembrar que os servidores públicos municipais merecem respeito de todos, especialmente daqueles que hoje se autointitulam "chefes", mas que carecem de preparo e humildade, limitando-se a bajular e concordar cegamente com tudo."

Texto: Edye Venancio

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Pinóquio

Pinóquio é um boneco de madeira do século XIX, história criada pelo italiano Carlo Collodi (1826 - 1890) que se perpetua até os dias de hoje encantando as crianças no mundo todo.

Mas a palavra Pinóquio tem um significado especial para quem tem esse costume de enganar o povo, os famosos políticos ou protótipos de políticos (aqueles que não entendem o verdadeiro oficio do cargo, passam o tempo todo elogiando em público o chefe e votando à favor dele). O político Pinóquio é aquele que usa com frequência as frases: "Tamo junto!", "Opa, vou vê para dar uma força", "Meu amigo", "Esse é nosso", etc. Não se esforça nem um pouco para ser mentiroso, nem fica vermelho quando mente, anda por ai achando que o povo lhe admira, mas a realidade é outra, todos o taxam de falso, baba ovo, puxa saco, etc.

O Pinóquio de madeira está na mente e nos corações das crianças que se encantam com as suas histórias, já o Pinóquio Político transformou-se em piada, sendo alvo de zombaria e sem crédito com as pessoas que depositaram em sí o seu voto de confiança sem saber que mais tarde seria traído.

Neste dia 1º de abril, dia do mentiroso, que possamos refletir sobre esse ser que é manipulado, mente o tempo todo e nunca é julgado pela sua consciência, pois ela é conivente com o seu comportamento. 

Texto: Edye Venancio

Foto: www.engenhosp.com.br

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Novas tabelas tarifárias nos portos do Paraná entram em vigor sábado, 1º de abril

Novas tabelas de tarifas portuárias passam a valer no Paraná a partir deste sábado, 1º de abril. Nos portos de Paranaguá e Antonina, a proposta de reajuste aplicada foi amplamente discutida com a comunidade portuária, desde 2021, antes da efetivação e aprovação pela agência reguladora.

Como autoridade portuária, a Portos do Paraná é responsável pela manutenção, expansão e modernização da infraestrutura dos Portos de Paranaguá e Antonina. “Os recursos oriundos das tarifas são aplicados para manter a competitividade dos portos do Paraná frente à demanda por exportações e importações da economia estadual, regional e nacional”, afirma o diretor-presidente Luiz Fernando Garcia.

As tarifas representam aproximadamente 70% das receitas da Portos do Paraná e são compostas de acordo com custos e despesas projetados para cada tabela. Por exemplo, da Tabela I, as tarifas devem ser suficientes para arcar com os custos de dragagem de manutenção e com as boias de sinalização náutica, além de custear parte das despesas de gestão do meio ambiente, segurança portuária, tecnologia da informação e também os salários dos trabalhadores da Autoridade Portuária.

“Ao final de todos estes custos e despesas, ainda deve sobrar um superávit financeiro para investimentos em novas melhorias e expansão”, completa Luiz Fernando Garcia. Segundo o executivo, portos competitivos são fundamentais não apenas para manter a atividade do segmento, mas para garantir o desenvolvimento econômico e social de toda a região.

TABELAS – Cada porto paranaense é gerido conforme as respectivas características e informações financeiras. Por isso, o Porto de Antonina e o Porto de Paranaguá têm tabelas tarifárias distintas, refletindo a política de preços que mais faça sentido para a competitividade e sustentabilidade econômica de cada um.

Em geral, são oito taxas cobradas nas operações portuárias. A Tabela I trata das tarifas aplicadas pelo uso da Infraestrutura de Acesso Aquaviário (Inframar). Na sequência, existem as tabelas de tarifas aplicadas pelo uso das Instalações de Acostagem (cais), Infraestrutura Terrestre (pátios), Utilização de Armazéns e Utilização de equipamentos, além das tarifas por serviços diversos padronizados, uso temporário e as complementares.

São chamados de serviços diversos o uso das balanças de pesagem de caminhões e trens, scanners de cargas e os valores de água e esgoto e também de energia elétrica.

É classificada como uso temporário a utilização de áreas portuárias públicas para movimentação ou armazenagem de cargas que ainda não estejam prontas para o transporte.

Já as tabelas chamadas de complementares são as de tarifas de menor representatividade, que custeiam serviços administrativos, como a emissão de crachás, fornecimento de ramais telefônicos e as taxas para lanchas e rebocadores.

DETERMINAÇÃO – A atual revisão segue a padronização determinada pela Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ) em 2019. De acordo com a agência, todas as Autoridades Portuárias deveriam se adequar a um novo padrão.

“Até então, os portos ainda podiam fazer suas tabelas de formas diferentes. Com esta padronização, todas as tabelas seguem um mesmo modelo”, explica o gerente financeiro da Portos do Paraná, Lucas Sarmanho. O objetivo da padronização é facilitar o entendimento, para clientes e para a comunidade, sobre o que e quanto é cobrado em cada porto.

MUDANÇA – O gerente financeiro esclarece, ainda, que algumas métricas mudaram para se adequarem às novas regras da Antaq. “Dentre elas, a principal é na Tabela I, a qual passa a ser cobrada pelo porte do navio, medido pelo DWT (toneladas de peso morto, na sigla em inglês) em vez da carga movimentada”, afirma.

Os novos valores tarifários serão aplicados nas operações de navios que atracarem nos Portos de Antonina e Paranaguá a partir das 00h do dia 1º de abril de 2023, exceto aqueles navios que já tenham chegado ao Porto antes do dia 27 de março.

 

***As tabelas tarifárias estão disponíveis em https://www.portosdoparana.pr.gov.br/Operacional/Pagina/Tabela-de-Tarifas-Portuarias

Fonte: Portos do Paraná

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Polícia Militar apreende 475 quilos de drogas em Paranaguá, maior apreensão do ano no Litoral

A Polícia Militar do Paraná, por meio de equipes da Agência Local de Inteligência (ALI) e das Rondas Ostensivas Tático Móvel (ROTAM) do 9º BPM, apreendeu 475 quilos de pasta base de cocaína na madrugada desta quarta-feira (29), em Paranaguá, no Litoral.

A ação aconteceu no âmbito da Operação Albatroz, em parceria com forças federais e municipais, com atuação reforçada das forças de segurança do Paraná na costa do Estado. Com a apreensão, o prejuízo estimado ao crime foi de mais de R$ 107 milhões.

"É a maior apreensão de drogas do ano em Paranaguá, fruto de um trabalho amplo de inteligência e da apreensão rápida antes do embarque", afirmou o major Cristiano Stocco Rosa, subcomandante do 9º BPM.

As investigações iniciaram após o setor de inteligência identificar que um caminhão traria a droga da região Oeste com destino ao porto. Ela estaria escondida no compartimento de carga.

De posse das características do veículo, policiais da ROTAM fizeram buscas e localizaram o caminhão já na entrada da balança de uma empresa.

Após a abordagem, a droga foi encontrada em 15 bolsas e cinco pessoas (quatro homens e uma mulher) foram presos em flagrante pelo crime de tráfico internacional de drogas.

Os presos, a droga e o caminhão foram encaminhados para a Delegacia da Polícia Federal de Paranaguá.

 

Comunicação Social PMPR

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Paranaguá: quem ama cuida!

A cidade de Paranaguá, com sua beleza e potencial turístico inexplorado, está prestes a dar um grande passo em direção à atração de turistas de cruzeiros internacionais. Com o anúncio de 16 viagens, a cidade entra na rota definitiva dessas embarcações, abrindo portas para uma nova era de oportunidades econômicas.

No entanto, antes de se tornar um destino turístico de renome, é necessário que a cidade se prepare para receber os visitantes e proporcionar uma experiência agradável. Atualmente, a imagem de Paranaguá deixa a desejar, com problemas evidentes, como matos nas ruas, abandono da Rua da Praia, trapiches em estado precário, casas históricas abandonadas ou necessitando de revitalização e praças, como a Fernando Amaro, sofrendo com a falta de conservação e preservação.

Para se tornar um destino atrativo para os turistas, é essencial que a cidade invista em políticas voltadas para o setor de turismo. A revitalização de áreas históricas, a manutenção das infraestruturas turísticas e a criação de atrativos turísticos são passos fundamentais para gerar renda aos comerciantes locais e garantir que os visitantes saiam falando bem da cidade.

É inegável que Paranaguá possui um potencial turístico significativo, mas é necessário um esforço conjunto por parte das autoridades, empresários e comunidade local para transformar esse potencial em uma realidade que beneficie a todos. A notícia das viagens de cruzeiro é uma oportunidade única, e é fundamental que a cidade aproveite essa chance para brilhar como um destino turístico de destaque.

Com anúncio de 16 viagens, Paranaguá entra na rota definitiva de cruzeiros internacionais

Texto e foto: Edye Venancio

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Com anúncio de 16 viagens, Paranaguá entra na rota definitiva de cruzeiros internacionais

A MSC Cruzeiros – uma das principais companhias do segmento no mundo – anunciou neste domingo (26) escalas e embarques inéditos em Paranaguá, no Litoral do Paraná, com o navio MSC Lirica, a partir de novembro. O MSC Lirica vai operar itinerários do Porto de Paranaguá para Itajaí, Buenos Aires (Argentina) e Punta del Este (Uruguai).

Assim, o Paraná se juntará a outros portos de embarque já conhecidos no Brasil, como Itajaí, Santos, Rio de Janeiro, Salvador e Maceió, entrando definitivamente na rota turística desse segmento.      

O anúncio foi feito pelo diretor-geral da MSC no Brasil, Adreian Ursilli, e pelo secretário do Turismo do Paraná, Marcio Nunes, durante o 14° TOP MSC 2023 — evento para agentes turísticos de todo o País a bordo do MSC Seashore.                                                  “Temos um grande potencial de mandar paranaenses e turistas de demais estados para toda a América do Sul. Boa parte dos paulistas, argentinos, uruguaios e paraguaios vai acabar embarcando de Paranaguá. Iremos transformar o Paraná com bons roteiros, bons produtos para ir para as prateleiras dos agentes de viagens”, destacou Nunes, que representou o governador Carlos Massa Ratinho Junior no evento.

“Os turistas que passarem por Paranaguá vão desembarcar na cidade-mãe do Paraná, próxima das praias e de Curitiba, no coração da Grande Reserva da Mata Atlântica. Poderão conhecer Antonina, , Guaraqueçaba e as ilhas paranaenses”, completou. “Por outro lado, os paranaenses terão uma enorme facilidade, não precisando ir até Santos para embarcar em cruzeiros".

“Esperamos embarcar mais de 10 mil turistas em Paranaguá, além de receber mais de 41 mil turistas em trânsito, sendo 50% de brasileiros e 50% de estrangeiros. Com isso, chegamos a seis portos de embarque no Brasil em 2023/2024”, disse o executivo da MSC. “Teremos 16 saídas de Paranaguá, bem como turistas visitando a região durante toda a temporada”.

A secretária de Turismo de Paranaguá, Maria Ângela Torres, destacou que este momento é um divisor de águas para o turismo da região. “Uma relação que construímos de maneira muito positiva com a MSC para chegarmos até este anúncio. Agora temos que aumentar esta demanda para os próximos anos, porque temos um dos portos mais importantes do Brasil e América Latina”, disse.

No fim do ano passado, o Porto de Paranaguá recebeu o navio de cruzeiros MSC Armonia. A embarcação atracou no berço 215. A parada turística foi um teste para inserir o terminal paranaense na escala fixa das embarcações da empresa.

NAVIO – O MSC Lirica, segundo a companhia, oferece uma experiência centrada em elegância, conforto e hospitalidade. As vistas internas no hall e as vistas panorâmicas do oceano que podem ser vistos das janelas que ocupam paredes inteiras do longe contribuem para uma sensação de espaço descontraído, complementado por uma variedade lounges.

As opções de entretenimento a bordo possuem padrão internacional, como o Teatro Broadway, o Cassino Las Vegas e o futurista Blue Club Disco, até o jogos arcade de realidade virtual e a sala de jogos infantil com tema de piratas.

A academia panorâmica, com sua ampla variedade de instalações esportivas, e o MSC Aurea Spa, com tratamentos de beleza e massagens, são dois ambientes inovadores que ajudam o turista a manter a forma mesmo durante o seu tempo de lazer ou férias.

Também conta com ampla estrutura para famílias e crianças: com parceiros de renome como Chicco, Lego e Namco. O navio oferece áreas de lazer especiais para crianças de todas as idades, incluindo recursos aquáticos.

Fonte: AEN - PR

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Agências do Trabalhador ofertam 14 mil oportunidades com carteira assinada no Paraná

As Agências do Trabalhador do Paraná e os postos avançados de atendimento iniciam a semana com 14.096 vagas de emprego com carteira assinada. A maior parte é para auxiliar de linha de produção, com 2.950 oportunidades em todo o Estado, seguida de operador de telemarketing ativo e receptivo, com 585; magarefe, com 386; e alimentador de linha de produção, com 383. O maior volume está na Região Metropolitana de Curitiba (2.423), com vagas para operador de telemarketing ativo e receptivo (267), auxiliar de linha de produção (176), operador de atendimento de telemarketing receptivo (150) e auxiliar operacional de logística (100).

 Para preenchimento imediato de postos de trabalho na Capital são oferecidas oportunidades para as funções de auxiliar de cozinha (42), auxiliar de armazenamento (10), auxiliar de eletrotécnico (3), assistente de contadoria fiscal (2) e analista fiscal (2).

Na sequência, em volume, aparece a regional de Londrina, com 1.947 vagas. Auxiliar de linha de produção é o segmento com mais postos de trabalho abertos, com 326. Operador de telemarketing ativo e receptivo (318); repositor de mercadorias (57); e auxiliar de limpeza (52) aparecem na sequência.

São destaques na oferta de postos de trabalho as regionais de Toledo, com 1.881 oportunidades de trabalho, Cascavel (1.411), Pato Branco (854) e Apucarana (832). Em Toledo, as funções que lideram são auxiliar de linha de produção, com 497 empregos disponíveis; operador de caixa, com 101; abatedor de aves, com 100; e trabalhador da cultura de milho e sorgo, com 100.

Em Cascavel, são oferecidas vagas para auxiliar de linha de produção (319), magarefe (230), técnico em fibras óticas (60) e auxiliar de desossador (55).

Também estão disponíveis 287 vagas para auxiliar de linha de produção em Pato Branco; 40 para safrista; 37 para auxiliar administrativo; e 35 para operador de processo de produção na região.

Em Apucarana são 215 vagas para trabalhador da cultura de cana-de-açúcar, 53 para alimentador de processo de produção, 46 para auxiliar de processo de produção e 36 para costureiro, a máquina na confecção em série.

As outras regiões também têm empregos disponíveis em todos os segmentos da economia. Em Foz do Iguaçu são 20 vagas para operador de caixa; em Guarapuava, nove para auxiliar administrativo; em Paranavaí, 13 para coletor de lixo; em Ponta Grossa, nove para auxiliar de confeiteiro; e em Paranaguá, 23 para montador de estruturas de aço.

ATENDIMENTO – Os interessados em ocupar as vagas devem buscar orientações entrando em contato com a unidade da Agência do Trabalhador de seu município. O agendamento deve ser feito AQUI.

Vejas as vagas abertas por regionais.

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Entulhos na Ilha dos Valadares aguardam para serem recolhidos

Moradores da Ilha dos Valadares entraram em contato comigo para que eu fizesse uma postagem sobre essa situação vivida por muitos. Como você pode ver, ruas que dão acesso ao Centro Educacional Infantil Dr. Leocádio José Correia e Rua Ademilde de Araújo que dá acesso ao Posto de Saúde Norberto Costa e CMEI Arcelina Ana de Pina aguardam pela retirada de entulhos que estão nesses locais há algumas semanas. Cabe agora a Secretaria Regional da Ilha dos Valadares realizar essa limpeza para causar uma boa impressão às pessoas que transitam por essas vias.

Texto e fotos: Edye Venancio

 

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Pescaria na Ilha da Cotinga

 

Produzido por Edye Venancio

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