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Blog Edye Venancio: Informação é tudo!

O Blog Edye Venancio é uma ferramenta essencial para quem deseja se manter atualizado sobre as notícias de Paranaguá e do litoral paranaense. Acompanhando o site, é possível obter informações detalhadas sobre diversos temas, como Câmara Municipal de Vereadores, futebol, saúde, educação e notícias policiais.

Nos dias de hoje, estar bem informado é crucial. Acompanhar as atualizações do Blog Edye Venancio garante que você não será facilmente manipulado, mantendo-se sempre bem informado sobre os acontecimentos locais.


Clique no link abaixo e se informe!


Texto: Edye Venancio

Obra da Ponte Guaratuba-Matinhos avança na fase de fundação e confecção das vigas

Moradores e turistas que transitam entre Matinhos e Guaratuba já notam uma intensa movimentação de trabalhadores, guindastes e embarcações na Baía de Guaratuba devido às obras da emblemática ponte que ligará as duas cidades de forma definitiva. Orçada em R$ 386,9 milhões, a construção se aproxima dos 7% de execução do cronograma estipulado no contrato assinado pelo Governo do Estado com o Consórcio Nova Ponte, contratado via licitação com prazo de 24 meses para a conclusão do serviço.

Desde a emissão da Licença de Instalação pelo Instituto Água e Terra (IAT) e assinatura da ordem de serviço para início dos trabalhos na baía pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, no dia 30 de abril, o número de funcionários trabalhando mais do que dobrou, passando de 100 para 205. No ápice da obra, a estimativa do Consórcio é de que até 600 profissionais atuem nas diversas frentes de trabalho simultaneamente.

Neste momento, os esforços estão concentrados na fase de fundação, com a confecção das estacas e vigas de concreto pré-moldado que servirão de sustentação para o restante da estrutura, que terá 1.244 metros de extensão. “A partir da avaliação técnica prévia, o cronograma estipulado em contrato prevê que a etapa de fundação seja concluída em aproximadamente oito meses”, esclareceu o engenheiro civil Márcio Ramos de Araújo, que compõe a equipe de engenharia do Consórcio Nova Ponte.

No total, 64 estacas que pesam em média 470 toneladas serão fixadas ao longo do percurso, a maior parte dentro da água. O material para a produção das grandes peças de infraestrutura é produzido em uma usina de concreto montada na cabeceira da futura ponte do lado de Guaratuba, ao lado do desembarque do ferry boat, de onde é possível ver os enormes guindastes operando diariamente.

No canteiro de obras também há trabalhadores dedicados à montagem de peças metálicas que servem de molde para a concretagem das estacas e à fabricação das vigas pré-montadas que compõem a base da nova ponte. Cada peça demanda cerca de 40 a 50 metros cúbicos de concreto, pesando entre 75 e 85 toneladas após prontas. O transporte delas ao longo da baía será feito por treliças lançadeiras, que são grandes equipamentos metálicos muito comuns na construção civil para a movimentação de grandes estruturas.

Há ainda funcionários focados no transporte e manutenção da perfuratriz utilizada para abrir o espaço necessário entre as rochas onde as estacas serão fixadas. Segundo Araújo, o processo de perfuração é complexo por envolver vários tipos de rochas. “Na primeira estaca a perfuratriz avançou cerca de 50 centímetros por hora, demorando cerca de três dias para a conclusão do serviço, mas cada uma será instalada em um solo com rochas diferentes, então esse tempo pode variar”, relatou.

A ponte terá duas pistas em cada sentido, além de duas faixas de segurança, barreiras rígidas de concreto para prevenção de acidentes, calçadas com ciclovia e guarda-corpos nas extremidades.

NAVEGAÇÃO – Uma das partes mais complexas e que demanda mais material será a instalação da parte estaiada da ponte, em que a maior parcela do peso da estrutura é sustentada por cabos de aço de alta resistência ancorados por torres. A escolha arquitetônica tem como objetivo criar um vão-livre de 160 metros sob a ponte, o que permite um canal de navegação para embarcações com 17 metros de altura e 90 metros de largura, sem a necessidade de içamento da estrutura, como ocorre em outras pontes. Com isso, não haverá prejuízo para o tráfego marítimo.

Todas as etapas da obra são fiscalizadas pelo Consórcio Supervisor da Ponte de Guaratuba (CSPG), com acompanhamento também dos técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) e do Instituto Água e Terra (IAT). O intuito é garantir que todas os padrões de qualidade, segurança e ambientais exigidos pelo Governo do Estado sejam cumpridos.

Fonte: AEN-PR






Atravessando o Rio Itiberê em Paranaguá - Pr

 A travessia do Rio Itiberê a bordo de uma bateira é uma atividade que traz grande satisfação aos moradores e visitantes de Paranaguá. Utilizar esse meio de transporte não apenas encurta a distância, mas também oferece a oportunidade de observar o movimento constante das embarcações. Canoas, bateiras e barcos grandes vão e vêm pelo rio, proporcionando um espetáculo diário que merece ser apreciado. Esse cenário é uma das preciosidades de Paranaguá, destacando a importância cultural e a beleza natural da região.

Produzido por Edye Venancio

Vereador Edilson Caetano: cobra que o leite e a frauda sejam fornecidos de forma regular

Vereador Edilson Caetano expressou suas preocupações em relação à Secretaria Municipal da Saúde de Paranaguá. O foco de sua crítica foi a falta de suprimento adequado de leite para a população. Ele enfatizou que muitos cidadãos têm enfrentado dificuldades ao buscar esse produto alimentício, já que o mesmo não tem sido disponibilizado de forma adequada.

A crítica do vereador ressalta a necessidade de melhorias na gestão da Secretaria Municipal da Saúde, a fim de garantir que produtos essenciais, como o leite que estejam disponíveis para aqueles que dependem dos serviços de saúde pública em Paranaguá.

Produzido por Edye Venancio

Vereador Irineu Cruz cobra reajuste aos profissionais da educação de Paranaguá

Na última terça-feira, a Câmara Municipal de Vereadores de Paranaguá realizou uma sessão repleta de discussões e pautas de grande relevância para a comunidade local. Um dos temas que ganhou destaque foi a situação dos professores da cidade, que ainda aguardam por um reajuste salarial. O vereador Irineu Cruz foi o responsável por levantar essa questão e destacar que a defasagem salarial já atinge impressionantes 8,95%. Durante o seu discurso, ele ressaltou que a cidade de Paranaguá não enfrenta problemas de arrecadação e que a situação fiscal do município é favorável.

Produzido por Edye Venancio

STF mantém suspensão do aumento de salários do prefeito, vice e secretários de Paranaguá

O Supremo Tribunal Federal (STF) negou um pedido da Prefeitura de Paranaguá, litoral do estado, e manteve a decisão do Tribunal de Justiça do Paraná (TJ-PR) que suspendeu o aumento dos salários do prefeito Marcelo Elias Roque (Podemos), vice-prefeito e secretários municipais.

O reajuste foi aprovado pela Câmara da cidade em outubro de 2021, com 14 votos favoráveis e três contrários.

Com a aprovação, a lei foi sancionada e os novos salários começaram a valer em janeiro de 2022. À época, além do aumento, a legislação também permitiu a revisão anual dos salários.

Prefeito: de R$ 16 mil para R$ 25.930 (+ 61,8%)

Vice-prefeito: de R$ 8.331,75 para R$ 15.379,20 (+ 84,5%)

Secretários: de R$ 10.081,75 para R$ 15.051,72 (+ 49,3%)

Os agentes públicos receberam os valores reajustados até julho de 2023, quando o Tribunal de Justiça julgou uma ação movida pelo Ministério Público e suspendeu os reajustes.

O g1 procurou a prefeitura e aguarda retorno.

Ministério Público pediu suspensão

O Ministério Público do Paraná (MP-PR) entrou com uma ação no Tribunal de Justiça, pedindo a suspensão de alguns artigos da legislação aprovada em Paranaguá.

O MP apontou que a medida era necessária para evitar "a continuidade da irregular percepção de vencimentos".

O g1 perguntou se o MP deve tomar alguma providência em relação aos valores recebidos pelos políticos durante um ano e meio, e aguarda retorno.

A ação foi aceita pelos desembargadores do TJ-PR. Na decisão, eles disseram:

"A compreensão atual é de que a fixação dos subsídios dos secretários municipais, prefeito e vice-prefeito deve ser feita, a exemplo do que ocorre com os vereadores, para a legislatura subsequente, isto é, não se admite o ajuste da remuneração da cúpula administrativa do Município dentro da mesma legislatura", diz um trecho do acórdão do Tribunal, publicado em julho deste ano.

A Prefeitura de Paranaguá, por meio da Procuradoria-Geral do Município, buscou uma decisão favorável no STF, mas os ministros negaram o recurso por unanimidade, mantendo a decisão do Tribunal de Justiça.

A ministra Rosa Weber, que fica na presidência da Corte até esta quarta-feira (27), afirmou no voto dela que "a eventual suspensão da eficácia da decisão pelo Tribunal local (TJ-PR) ensejaria situação que aparenta ser contrária à ordem pública".


Fonte: G1


Escassez de medicamentos nos Postos de Saúde de Guaraqueçaba preocupa moradores das ilhas


Os moradores das ilhas localizadas no município de Guaraqueçaba, estão levantando sérias preocupações em relação à disponibilidade de medicamentos nos postos de saúde locais. Durante uma entrevista à Rádio T, ao Agora News, apresentado pelo jornalista Claudino Nunes, onde a jornalista Elaine Laufer, estava sendo entrevistada, fiz uma pergunta via whatsapp dirigida ao repórter Willian Santos que repassasse para a entrevistada, abordando questões relacionadas ao fornecimento de medicamentos nas ilhas de Guaraqueçaba.

Pergunta: Quanto à questão da saúde, surge uma preocupação em relação ao abastecimento de medicamentos nos postos de saúde localizados nas ilhas. Moradores relatam que, muitas vezes, a quantidade de medicamentos fornecida não corresponde à prescrição médica, recebendo apenas metade do que foi recomendado. Por exemplo, se a prescrição médica é para 10 comprimidos, são entregues apenas 5. Isso procede?

               

A escassez de medicamentos nos postos de saúde locais tem causado inquietação crescente entre os habitantes das ilhas de Guaraqueçaba, que agora buscam respostas diante dessa situação alarmante. A entrevista veiculada pela Rádio T trouxe à tona essas angústias e deixou claro que as autoridades locais estão sob pressão para tomar medidas eficazes em relação a essa preocupação de saúde pública.

A situação atual levanta dúvidas legítimas sobre a disponibilidade de medicamentos essenciais para as comunidades insulares e destaca a necessidade premente de uma análise profunda para assegurar que os residentes tenham acesso adequado aos cuidados de saúde que merecem. A saúde da população das ilhas de Guaraqueçaba está em jogo, e a ação de quem responde por esse setor é aguardada.

Texto: Edye Venancio








Paraná se reúne com grandes operadoras turísticas para ampliar oferta de atrativos

Ampliar a oferta dos destinos paranaenses para turistas de todo o Brasil. Esse foi o objetivo de reuniões realizadas nesta terça-feira (01), em São Paulo, entre o secretário estadual de Turismo, Marcio Nunes, e diretores de duas das principais operadoras do País.

“O trabalho do Governo do Estado, por meio da nossa pasta, passa pela divulgação de nossos atrativos, tanto internamente – mostrar aos paranaenses que há muito a conhecer dentro do próprio Estado – como externamente, para atrair visitantes de outras unidades da Federação e até mesmo do Exterior. Nesse sentido, as operadoras de turismo são fundamentais”, disse Nunes.

Pela manhã, o encontro foi na CVC, maior operadora turística da América Latina, uma empresa em atividade de 1972. Nunes foi recebido pelo vice-presidente Fabio Mader, e pelo diretor de Produtos Terrestres da companhia, Bruno Heleno.

“A parceria já está firmada, agora vamos trabalhar para estruturar e apresentar para o Governo do Paraná esse plano para levar ao estado nossos clientes de todo o Brasil", disse Mader. “Passei minhas férias no Paraná e foi incrível, vamos convidar o Brasil todo para ir e ser recebido tão bem como eu fui”.

Nunes disse que a CVC tem uma trajetória que se confunde com a história do turismo no Brasil nos últimos 50 anos. “Foi a primeira companhia a fretar aviões, a investir na distribuição de produtos turísticos e a oferecer o parcelamento de viagens para caber no bolso do consumidor. Colocar o Paraná na vitrine da CVC dará um importante impulso ao turismo paranaense”, disse.

À tarde, a reunião foi na sede da MSC , terceira maior marca de cruzeiros turísticos do mundo e líder do segmento na Europa, América do Sul, região do Golfo e África Austral. Com sede em Genebra, na Suíça, a empresa é parte do MSC Group, principal conglomerado privado de transporte e logística do mundo, com mais de 300 anos de herança marítima.

De acordo com o secretário, para o Paraná a parceria com a MSC representa um avanço importante na atração de turistas brasileiros e estrangeiros: a partir de dezembro, Paranaguá fará parte da rota de cruzeiros da companhia, e a previsão é que cerca de 2 mil pessoas passem pela região durante cada uma das 15 escalas previstas, injetando mais de R$ 1,5 milhão, por semana, na economia do Litoral do Estado.

As viagens serão feitas entre 1º de dezembro de 2023 e 8 de março de 2024 pelo navio MSC Lirica, que contará com aproximadamente 2,2 mil passageiros em cada rota, dos quais cerca de 1,2 mil turistas nacionais e mil estrangeiros. A maior cidade do Litoral do Paraná será uma de quatro paradas previstas no trajeto de sete dias pela América do Sul, que também inclui visitas às cidades de Itajaí, em Santa Catarina, Punta del Este, no Uruguai, e Buenos Aires, capital argentina.

A parada de navios de cruzeiro em Paranaguá não é novidade, mas esta será a primeira vez em que a cidade também contará com a operação de embarque e desembarque de passageiros. Inicialmente, serão 350 vagas por rota, totalizando 5.250 passageiros que poderão iniciar a viagem em cada um dos 15 cruzeiros a partir do Paraná. “Estamos trabalhando firme para que o Destino Paraná seja um sucesso cada vez maior”, disse Nunes.

“Estamos muito orgulhosos dessa parceria com o Paraná e temos certeza de que será um sucesso”, destacou o diretor de Operações da MSC, Ignácio Palacios Hidalgo.


Fonte: AEN-PR

Porto de Paranaguá recebe 20 viaturas blindadas do Exército fabricadas nos EUA

O Porto de Paranaguá movimentou uma carga diferente nesta terça-feira (8). O Exército Brasileiro optou pela localização estratégica e expertise da estiva paranaense para receber 20 viaturas blindadas especiais socorro 6x6, fabricadas em Detroit, nos Estados Unidos.

Os blindados foram transportados pelo navio cargueiro Arc Resolve, tipo ro-ro, utilizado para transporte de veículos, cargas rolantes ou especiais. A operação no berço 215 do cais foi conduzida pela empresa Marcon.

“O Porto de Paranaguá possui agilidade no embarque e desembarque de veículos. Além disso, os trabalhadores portuários são altamente qualificados e reconhecidos em todo o País pela operação com este tipo de carga”, destaca o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Antes de chegar ao destino, os blindados saíram do Porto de Savannah, na Geórgia, nos EUA, e passaram pelo Porto de Manzanillo, no Panamá.

De acordo com o coronel Éder Valério Pellegrini, do Comando da 5ª Região Militar, a compra iniciou em 2018 com a finalidade de complementar a capacidade operativa de Viaturas Blindadas Guarani, utilizadas no transporte de pessoal, produzidas no Brasil.

“As novas viaturas podem ser usadas como apoio de guincho de até 42 toneladas de carga, para manobras de socorro e resgate de viaturas avariadas em combate”, explica.

Os blindados modelo MaxxPro Recovery Vehicle são equipados com uma asa delta traseira e uma lança hidráulica com acesso eletrônico, além de terem capacidade de resistir a disparos de armas de calibre 5,56 e 7,62 milímetros.

O coronel Luiz Henrique Salonski da Silva, do Comando Logístico, em Brasília, explica que a aquisição faz parte do programa estratégico “Forças Blindadas”, do Exército Brasileiro.

“As viaturas serão distribuídas para os batalhões logísticos pelo País, além de escolas militares”, afirma. “O transporte dos blindados será coordenado pela Seção Logística do Comando da 5ª Divisão de Exército, empregando o 27º Batalhão Logístico e 5º Batalhão Logístico, com caminhões prancha, até o Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar, em Curitiba”.

Na capital paranaense, as viaturas serão efetivamente recebidas pelo Exército e um curso será ministrado para os operadores de todas as regiões do País.

De acordo com Pellegrini, Paranaguá é um porto que possui expertise no recebimento de viaturas militares. Ele explica que mais de 100 viaturas blindadas foram desembarcadas por guindastes ou navio ro-ro. “Além da proximidade com Curitiba, a disponibilidade do Porto de Paranaguá no apoio faz dele um antigo parceiro para essa atividade", justifica.

Nos próximos meses, segundo o militar, o porto paranaense deve receber contêineres com peças dos veículos e mais 30 viaturas militares.